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Jerome L. 

Après 3 ans d'utilisation et plus de 6000km. Je ne peut que laisser un avis positif. Aussi bien sur le vélo en lui même que sur le service après vente qui a toujours su répondre à mes questions.Pour plus de confort, j'ai juste changé la selle pour une plus large, ainsi que les gardes boues pour des plus large aussi.Distance maximum parcours en niveau 2 -> 95km et il resté sûrement de quoi aller jusqu'à 100km alors que je fait plus de 100kg.Après les 6000km la batterie commence à perdre un peut en capacité (-10% a peut près). Sinon rien a dire sur la structure du vélo en lui même.

Martin B. 

his is an additional battery for my M900 Richbit electric fat tyre bike. I bought the additional battery as I operate guided bike tours and use the M900 as my personal guide bike, fitted with Richbit pannier as shown in pic. It’s a wonderful bike, extremely comfortable rider position and good range of power settings / gear ratio. I’m extremely satisfied with both the M900 bike and additional battery, would highly recommend both products.

St. K:Mega E- Mountain Bike

Das Bike ist einfach nur fantastisch.
Bin sowas von begeistert!!!
Da stimmt alles, gute Komponenten verbaut
Die super Optik⭐⭐⭐⭐⭐
Sehr gute Hydraulische Scheibenbremsen ⭐⭐⭐⭐⭐
Hochwertige Gabel ⭐⭐⭐⭐⭐
Super Display⭐⭐⭐⭐⭐
AKKU Leistung 670 Wh, Reichweite ⭐⭐⭐⭐⭐(mit Stufe 3 von 5 habe ich 100 km Geschaft, echt super)
Die Mega Power,durch Hybrid Motor ⭐⭐⭐⭐⭐
Sehr gute Verarbeitung(alles auch des Rahmens mega stabil bis 180 kg u. der top matten Lackierung) ⭐⭐⭐⭐⭐
Mann wird mit dem Rad ständig angesprochen was das für ein tolles E Bike
ist eine absolute Augenweide 👍👍👍👍👍
(es wird meistens auf um die 6000€ geschätzt, kein Witz.
Sieht Live auch viel bombastischer aus😁)
Es war auch noch ein Spritzschutz für vorne u. hinten dabei👌Höhenverstellbarer Ständer👍
Das alles zu dem Kampf Preis 😳
Absolute Kaufempfehlung!!!!!!!!!!!!!

PS. Das einzige was ich gewechselt habe
ist Sattelstange bin 1,90 cm groß(es ist eine in 30 cm Länge verbaut, ich brauchte eine in 45 cm, damit diese auch tief genug ins Sattelrohr geht(mindestens 10 cm)
Und habe meinen persönlichen Sattel
Favoriten genommen😀

PS. Habe den Gasgriff rechts demontiert,
Ist in Deutschland eh nicht zugelassen.
Fahre eh nur im pedelec Modus 👍
Jetzt konnte ich mir gute Lenkergriffe
montieren mit Hörnchen, super geile
Optik

Lucien G.

this full suspension bike is well put together you can't find a better value, comes standered with many accessories like luggage rack double shoulder front suspension Tektro hydraulic disc brakes king meter color display horn lights etc comfortable large seat i have 2 other rad rover 5s AND COMPARE TO THIS BIKE THOSE ARE NOTHING it uses jyt controller rating at 22amps a little small for 1000w motor but this to be expected from a pre manufactured bike i purchased the blue bike and almost everyone who sees it gives me compliments about the bike .. so far i am very please with my purchase but i will update more about the bike and my review of it in the near future i would recommend it to others

Yeul:Le vélo dont je rêvais

Ayant eu plusieurs vélos électriques classiques, je voulais un vélo passe-partout et agréable à rouler.
Après avoir cherché un peu, je suis tombé sur ce modèle qui m’a tapé dans l’œil. Son look de moto tout-terrains me convenait bien (chacun ses goûts). A l’utilisation, son puissant moteur de 1000 W n’a rien à voir avec les modèles 250 W. Moi qui suis nouveau retraité, pas excessivement sportif, et ayant déménagé dans une région vallonnée, je suis comblé.
Au déballage, on est surpris par la légèreté de la roue avant, malgré la taille surdimensionnée des pneus. Le montage est facile, bien que la notice ne corresponde pas au modèle commandé (commandé Pro, la notice est le modèle normal), penser à inverser la potence du guidon qui est montée à l’envers pour le transport.
Au montage, on voit bien la qualité de fabrication, le vélo parait indestructible. Le serrage rapide de la selle tient correctement, ce que je n’ai jamais connu sur les autres vélos (mais à ce prix-là, on peut attendre de la qualité). Le nombre de vitesses est bien suffisant car le plateau avant est souvent la cause de problèmes de changement de vitesse, et au vu de la puissance de l’assistance, l’étagement est bien fait.
Le freinage est efficace et progressif grâce aux freins à disques assistés. Le changement de vitesse est incroyablement précis avec ses deux manettes (une pour monter, une pour descendre, ce qui est fiable et pratique).
La tenue de route est extraordinaire grâce aux pneus fat, on se sent vraiment en sécurité, même dans les chemins difficiles (vérifier la pression au montage, pour moi elle est un peu basse à la livraison, mais je suis un peu lourd (105 Kg). Pour info, la pression doit être comprise entre 0,5 et 1 bar, ce qui est bas par rapport aux pneus standards, en fonction de l’utilisation et du poids du cycliste (perso, j’ai mis 1 bar).
Le compteur était en miles, j’ai été obligé de demander la notice du compteur au vendeur, il me l’a envoyée en PDF. Cette notice est indispensable pour mettre en Km/h et brider la vitesse à 25 Km/h sur route, pour être en conformité (très facile à régler quand on connait le menu). Le menu du modèle pro permet de régler beaucoup de paramètres pour personnaliser son vélo.
Dommage qu’il n’y ai pas de clignoteurs d’origine, mais le feu arrière s’allume quand on freine (avant et arrière).
Attention, les différents vendeurs de ce modèle ont tendance à vous envoyer la couleur de leur choix et pas celle commandée. Posez la question au vendeur avant de commander.
  • Fürstenfeldbruck. Germany. 82256

    Roye France 80700

  • customer@richbitebike.com

  • +86 159 0113 8693


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